搜索
股票代码:002906

资讯中心

科技创造优质生活

>
>
ADAYO华阳多媒体车载HUD系列产品再升级,为安全驾驶保驾护航

ADAYO华阳多媒体车载HUD系列产品再升级,为安全驾驶保驾护航

分类:
新闻中心
作者:
ADAYO华阳集团
来源:
原创
2019-06-19
【摘要】:
华阳HUD仪表——将日趋丰富的仪表信息以HUD的方式呈现,保障安全
虚拟仪表的得与失——信息丰富,低头时间增加,不利于安全操控
 
  汽车驾驶舱内,仪表是人机交互的重要组成部分。自汽车诞生至今,汽车仪表的交互功能也越来越强大。早期的仪表大部分都是机械指针式,少部分增加了单色液晶屏幕显示。随着汽车智能化、电子化的发展,如今的汽车仪表已经从几个指针加表盘,变成了全虚拟液晶仪表,从单纯显示车辆信息到音视频、导航、蓝牙电话、夜视等的融合显示,极大地彰显了信息多样化,也增加了科技感。
 
  然而,信息极度丰富的显示屏对驾驶员产生了新的困扰。在获取所需信息的时候,驾驶员需要花费更多的时间去筛选信息,低头注视仪表的时间明显增加,违背了眼不离路面,手不离方向盘的安全驾驶准则。
 
 
 
HUD时代来临,如何降本增效
 
  为了减少或避免驾驶员因低头看仪表而导致影响驾驶安全,不少汽车品牌都配置了HUD平视显示功能,显示行驶过程中导航、仪表的主要信息,不仅提高了驾驶安全性,同时也增加了驾驶舒适度及科技感。
 
  一直以来,由于HUD冗余的显示内容以及带来的成本增加,该配置只能在高端车或中端高配车型上出现,无法惠及大众。随着当前汽车“智能化、互联化、共享化、清洁化”的新四化由概念转入实际应用,同时也因为汽车保有量增加、驾驶路况越来越复杂等原因,HUD这个与安全相关的产品得到了前所未有的关注,同时HUD是ADAS功能人机交互的一个重要窗口,HUD的普及势在必行。如何在消费升级的大势下降本增效,是摆在HUD开发者眼前的问题。
 
 
华阳HUD仪表——将日趋丰富的仪表信息以HUD的方式呈现,保障安全
 
  作为ADAYO华阳集团(股票代码:SZ002906)汽车电子业务的主力军之一,惠州华阳多媒体电子有限公司(以下简称ADAYO华阳多媒体)致力于车载HUD产品的开发已久,当前HUD产品线包括:组合式抬头显示器(C-HUD)、风挡式抬头显示器(W-HUD)、增强显示抬头显示器(AR-HUD)三种产品形态。
 
  ADAYO华阳多媒体针对HUD的软硬件方案进行分析后发现,HUD与仪表在芯片方案、电路设计、可靠性要求、软件系统等方面基本一致。由此得出结论,如果用HUD替代仪表,从产品可靠性是可行的,从内容的显示位置上也是符合驾驶行为习惯的。
 
  在2019上海国际车展以及近期与车厂的紧密沟通中,ADAYO华阳多媒体展示了其最新的HUD仪表的产品实物,再次通过产品形态进行实际体验,多家车厂在技术层面及实际应用方面均表示认可,同时希望能有进一步的开发合作应用。
 
  该HUD仪表样机使用的是C-HUD的形态。其使用3.1寸TFT屏幕,分辨率为800*480,投影角度为8.8°*3.3°,投影距离2米以内,影像大小为12寸左右。上述参数是模拟将当前常用的12.3寸液晶仪表显示屏按照1:1比例投影出来。通过对比发现显示图像清晰,亮度适中,用户体验佳。
 
 
 
  
  与W-HUD相比,C-HUD在设计安装成本、成像距离的需求匹配度以及产品本身成本上更具有优势。W-HUD需要对挡风玻璃进行处理,增加了车厂的成本,所以该产品目前采取C-HUD的形态,自带反射面,降低开发成本。风挡式HUD的好处是成像距离更远,但仪表的成像不需要在远处,C-HUD的成像距离正好合适。再加上C-HUD本身产品成本优于W-HUD,使得C-HUD成为HUD仪表产品形态的最佳选择方案。 
 
 
 
  
  在后续的产品预研中,ADAYO华阳多媒体会将HUD仪表产品进行装车调试设计,让客户更直观的从实车中体验该产品的乐趣。HUD仪表不仅有显示仪表的所有信息,而且具有抬头显示的实现方式,成本低于HUD和仪表的组合,是未来具有竞争优势的新型产品形态。待AR-HUD进入市场后,ADAYO华阳多媒体还将推出“仪表+导航+ADAS”的AR显示方案,值得期待。